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3）风
本区常风向为E向，出现频率为11.71%；次常风向为S向，频率为10.34%；强风向为E向，该向≥6级风的频率为1.96%，全年各向≥6级风所出现的频率为3.65%。
4）雷暴
年平均雷暴日数为27.5天，多发生在6～7月份。
5）雾
能见度＜1km的大雾多年平均为16.5个雾日，雾多发生在秋冬季节，日出后很快消散。根据资料统计，能见度＜1km的大雾实际出现天数为5.0天。
6）相对湿度
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平均相对湿度 |
65% |
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最大相对湿度 |
100% |
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最小相对湿度 |
3% |
水文
1）潮汐
本区潮汐类型为不规则半日潮型，其（HO1+HK1）/HM2=0.53。
（1）各基准面位置关系
当地理论最低潮面与大沽零点及当地平均海平面的关系如下图：
（2）潮位特征值
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年最高高潮位 |
5.81m（1992年9月1日） |
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年最低低潮位 |
-1.03m（1968年11月10日） |
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注：1957年12月18日出现最低低潮位-1.08m |
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年平均高潮位 |
3.74m |
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年平均低潮位 |
1.34m |
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年平均海平面 |
2.56m |
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年最大潮差 |
4.37m（1980年10月） |
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年平均潮差 |
2.40m |
（3）设计水位
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设计高水位 |
4.30m |
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设计低水位
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0.50m |
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极端高水位 |
5.88m |
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极端低水位 |
-1.29m |
2）波浪
本工程处在北大防波堤的掩护之内，波浪影响可不考虑。
3）海流
港区水域潮流呈往复流性质。港内海流方向基本与航道轴线平行，涨潮流速大于落潮流速。
4）海冰
港区海域每年冬季有不同程度的海冰出现，初冰日在12月下旬，终冰日在2月下旬，总冰期约60天，多年资料统计，严重冰期年平均仅为10天，正常年份海冰对港口营运及船舶航行无甚影响。
泥沙淤积
天津港自建港以来，港口的泥沙回淤一直深受世人瞩目。通过几十年的研究和采取工程措施，取得了良好的减淤效果。天津港年挖泥量与年吞吐量的比值（方/吞吐吨）90年代下降至0.08～0.09，低于荷兰鹿特丹港80年代0.115的比值。
最新的研究成果表明，天津港已属轻淤港，泥沙回淤已经不再是港口发展的制约因素，相反每年数百万方的回淤土已成为港内造陆的重要资源。可以预料，今后随着港口泥沙环境的进一步改善与有效治理措施的实施，港口泥沙淤积情况将进一步好转。
工程地质
勘察结果表明，天津港区域土层分布较有规律，自上而下主要分为三大层：人工吹填的冲填土；海相沉积的淤泥和淤泥质粘土、粘性混贝壳土；河口三角洲相沉积的粉土、粉质粘土、粉土及粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂。
地震
根据国家《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），本工程所处位置其抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
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